据参考消息报道，当地时间12月8日深夜，日本本州东部海域的7.5级强震撕开了这个国家的危机序幕。震感席卷东京，不到半小时近6级余震接踵而至，10万民众在寒夜中紧急撤离，核废料处理厂池水外溢的消息更让人心惊。气象厅警告未来一周可能有更大规模地震，这场天灾让一向以“强硬”示人的日本首相高市早苗，在记者会上只说了不到一分钟就小跑离场，脸上写满了前所未有的担忧。

可命运似乎专挑困境下手，天灾尚未平息，两条来自外交战线的噩耗又砸向高市政府。往返上海与大阪、神户的“鉴真号”渡轮突然宣布暂停运营，运营方直白给出理由——当前局势下无法保障旅客安全。这艘承载着中日民间友谊象征的渡轮停运，不是简单的航线调整，而是中方用实际行动传递的态度信号。几乎同时，日媒披露中日战机对峙后，日方紧急拨打防务热线想“抗议”，却始终没能接通中方回应，两条消息叠加，把中日关系恶化的现实摆到了台面上。

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高市早苗现在的慌张，本质是自己亲手埋下的“人祸”遇上了无法抗拒的天灾。此前她一门心思炒作“台湾有事”，公然触碰一个中国原则红线，以为靠渲染对华威胁能凝聚国内支持，为修宪强军铺路。这种右翼政客的惯用伎俩，短期内或许能煽动部分民意，但当7.5级强震这样的真正危机到来时，才暴露了其政策的致命短板。救灾需要集中全国资源，需要稳定的周边环境，甚至可能需要国际社会协作，可高市早苗之前的强硬操作，早已毒化了中日关系这一关键双边关系。

“鉴真号”停运背后，是中方一系列反制措施的延续。中方早已明确提醒公民避免前往日本旅行，国内主要航空公司更是将赴日航班全额退票政策延长至明年3月。这些举措不是凭空而来，而是对日本涉台错误言论、对华挑衅行为的直接回应。渡轮停运看似影响的是民间交流，实则击中了日本旅游业、服务业的痛点——在经济复苏乏力的背景下，失去中国游客市场和双边人员往来红利，对日本而言无疑是雪上加霜。

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军事层面的博弈更显中方立场的坚定。就在日方抱怨热线不通的同时，中国海军辽宁舰航母编队在日本周边公海展开了高强度训练。两天内100次舰载机起降，平均每天50次的作业频率，这组被日本防卫省重点关注的数据，恰恰证明了中国航母实战能力的实质性提升。要知道，持续的舰载机起降能力是航母形成战斗力的核心标志，辽宁舰用这种实打实的训练成果告诉外界，中国海军已经具备在远海维持持续作战的能力。

日方炒作的“雷达照射”事件，根本就是倒打一耙。中方早已明确表态，日本战机频繁抵近侦察干扰才是海空安全的最大风险。如果不是日方军机一再挑衅，危及中方训练安全，何来所谓的“对峙”？而中日防务热线的设计初衷，是为了增进互信、预防冲突，不是给日方提供挑衅后“告状”的渠道。在政治互信严重受损、日本不断挑战中方底线的情况下，中方选择不接这个电话，完全是合理合法的反应——难道还要让我们听任日本一边干涉内政、一边倒打一耙吗？

高市早苗现在的内外交困，完全是咎由自取。国内方面，大规模疏散安置、震后救援、核安全隐患排查，每一项都是对其执政能力的极限考验。一旦救灾不力，或者再现类似福岛的核泄漏灾难，民众的不满情绪必然会集中爆发，她的政治前途将岌岌可危。外交方面，她试图用对外强硬转嫁国内矛盾，却没想到在最需要稳定周边环境的时候，陷入了孤立无援的境地。

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其实这场危机对日本而言，也是一次反思的机会。天灾无法避免，但“人祸”完全可以控制。中日关系的基础是一个中国原则，是相互尊重。高市早苗如果还执迷于炒作“中国威胁论”，继续走对华强硬的老路，只会让日本在内外交困的泥潭里越陷越深。现在的日本最需要做的，是放下对抗思维，停止挑衅行为，用实际行动修复中日关系，为国内救灾和经济复苏创造良好的外部环境。

高市早苗脸上的慌张，或许是意识到了问题的严重性。但真正的解决之道，不是短暂的焦虑，而是彻底的政策转向。如果继续抱着零和博弈的旧思维，无视中国的核心利益，无视本国民众的真实需求，那么等待日本的，可能不只是眼前的天灾和外交困局，更是长远发展的困境。中方的反制从来都不是目的，而是捍卫国家主权和利益的必要手段，日本若能认清现实，摒弃错误做法，中日关系才有重回正轨的可能，否则只会在“内外交困”中越走越远。

发布于：江苏省